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越南鋼廠重獲印度BIS許可證,中國鋼廠也可能獲得續期

來源: | 發布日期:2024-05-17
據MENAFN5月15日消息,印度鋼鐵行業正在努力應對從越南進口的廉價鋼鐵可能卷土重來的局面,這再次引發了人們對國內生產商受到影響的長期擔憂。
據知情人士透露,印度標準局(BIS)最近向越南著名鋼鐵制造商和出口商臺塑河靜鋼鐵有限公司頒發了許可證,允許他們恢復向印度出口鋼鐵。
去年年底,鋼鐵部要求所有進口鋼鐵產品都必須獲得BIS許可證和認證,這實際上暫時阻礙了進口。
行業專家和國內鋼鐵巨頭對此舉的潛在后果表示擔憂。安賽樂米塔爾新日鐵印度公司高管Ranjan Dhar警告稱,這家越南公司的許可證可能會加劇印度市場的鋼鐵傾銷。
市場情報公司BigMint的分析師表示:“令人擔憂的是,來自自由貿易協定國家和中國的其他鋼鐵廠也可能獲得向印度出口許可證的續期。 ”這凸顯了印度鋼鐵廠的擔憂因素。
據Dhar稱,越南鋼鐵行業嚴重依賴出口,其近一半的產量運往國外。這在一定程度上是由于中國廉價鋼材涌入越南本土市場,迫使越南國內鋼鐵企業尋求其他全球市場。

政府數據顯示,在2023-2024財年,印度國內粗鋼產量為1.436億噸,而消費量達到1.36億噸。然而,與去年同期相比,成品鋼鐵進口量增長了34%,達到830萬噸,使印度成為鋼鐵凈進口國。

越南是印度第四大鋼鐵進口來源國,僅次于韓國、中國和日本。在2023-2424財年,越南約占印度鋼鐵進口總量的10%。

由于該行業主張采取保障措施,包括征收進口關稅,特別是來自中國等國家的進口關稅,政府在這個問題上保持了目前的立場。官員們此前曾表示,根據他們的分析,進口量仍在可接受的范圍內,政府將繼續密切關注形勢。

與此同時,該行業也在適應歐盟的碳邊境調整機制(CBAM),預計這將進一步影響該國對歐洲主要目的地的鋼鐵出口。此外,該行業正在探索各種綠色鋼鐵生產方法,以配合政府到2070年實現凈零排放的目標。


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